Matrix Charging - vollautomatisches Ladesystem
Innovation
Gewinner IÖB-Mobilitätscall 2022
Product description
Das Matrix Charging System besteht aus einer Komponente am Fahrzeugunterboden, dem Matrix Charging Connector, und einer Einheit am Parkplatz, dem Matrix Charging Pad. Sobald das E-Fahrzeug auf dem Parkplatz über dem Pad parkt, senkt sich der Connector vom Fahrzeugunterboden ab, verbindet sich mit dem darunterliegenden Pad und das Fahrzeug wird durch die konduktive Verbindung automatisch geladen.
Advantages
- Easelink hat die automatisierte konduktive Ladetechnologie Matrix Charging entwickelt. Durch die Automatisierung der Ladeverbindung mit Matrix Charging erreicht man zum einen hohen Nutzerkomfort und zum anderen können durch die bündige Integration der Matrix Charging Pads in die Fahrbahn Barrieren, wie Ladesäulen und hängende Ladekabeln, vermieden werden. Mit Matrix Charging wird der Aufbau eines dichten Ladenetzes erleichtert was die notwendige Elektrifizierung des Verkehrs begünstigt. Das Matrix Charging System eignet sich sowohl für die Anwendung im privaten Bereich (private Garage, Firmenparkplätze, etc.) als auch für die öffentliche urbane Ladeinfrastruktur.
Areas of application
- - E-Fahrzeug-Nutzer laden privat zu Hause oder am Arbeitsplatz auch besonders komfortabel mit einem automatisiertem Ladesystem wie Matrix Charging.
- eTaxis: Ein schnelles und automatisches An- und Abkoppeln ermöglicht es, auch kleine Zeitfenster zum Laden zu nutzen und somit auch für eine ausreichend geladene Batterie für den ganzen Taxibetrieb zu gewährleisten.
- eCarsharing Fahrzeuge: Matrix Charging garantiert das Aufladen des E-Fahrzeugs jedes Mal, wenn es auf einem Parkplatz aus dem Netz des Carsharing-Unternehmens steht. Dies steigert die Kundenzufriedenheit und macht die Nutzung von E-Fahrzeugen für Erstnutzer einfacher.
- Gewerbliche Fahrzeugflotten (z.B. Zustelldienste, etc.): Die Autos werden automatisch geladen wenn sie am Ladepunkt des Unternehmens parken.
- Öffentliches Laden von E-Autos: Da sich die öffentliche Ladeinfrastruktur meist in Bereichen mit hohem Verkehrsaufkommen und wenig Platz für Fußgänger befindet, sollte sie barrierefrei und platzsparend sein.
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